Việt Nam "vượt mặt" ông lớn về thị phần xe điện mới

Thị trường xe điện toàn cầu đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của các quốc gia châu Á. Trong khi Trung Quốc và châu Âu đạt tỉ lệ xe điện chiếm hơn một nửa và 27% tổng doanh số bán xe mới tương ứng, Mỹ lại tụt hậu đáng kể với con số dưới 10%. Thậm chí, thị phần xe điện tại Mỹ còn giảm gần đây sau một thời gian dài tăng trưởng.

Điều đáng nói là một số quốc gia Nam Mỹ và châu Á đã vượt qua Mỹ về chỉ số thị phần xe điện này.

Báo cáo mới nhất của Liên đoàn Giao thông và Môi trường châu Âu (T&E) đã tiết lộ những con số đáng kinh ngạc. Trong nửa đầu năm 2025, Việt Nam đạt tỉ lệ xe điện bán ra lên đến 42%, vượt qua cả Trung Quốc (30,2% xe điện). Thái Lan cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng với 24,4% thị phần xe điện.

Trong khi đó, Mỹ chỉ đạt 7,47% thị phần xe điện trong cùng kỳ. Các quốc gia khác như Anh (21,6%), EU (15,9%) và Indonesia (12,7%) cũng bỏ xa Mỹ về tỉ lệ này.

Một biểu đồ khác trong báo cáo của T&E cho thấy tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện tại các thị trường mới nổi. Kích thước của các vòng tròn trong biểu đồ thể hiện quy mô tổng thể của thị trường ô tô trong nửa đầu năm 2025, còn màu sắc thể hiện mức độ tăng trưởng doanh số xe điện.

Màu xanh lá cây thể hiện mức tăng trưởng tốt nhất, với xanh lá cây nhạt là tăng trưởng từ 50 - 100% và xanh lá cây đậm là tăng trưởng trên 100%.

Biểu đồ cho thấy nhiều quốc gia châu Á đang có tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện đáng kinh ngạc, bao gồm Indonesia, Việt Nam, Philippines, Malaysia và Ấn Độ.

Mặc dù các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đang mở rộng nhanh chóng trong khu vực, các thương hiệu nội địa như VinFast (Việt Nam) và Tata Motors (Ấn Độ) cũng đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng này.

Đối với Mỹ, mặc dù không nằm trong nhóm thị trường có tốc độ tăng trưởng âm (màu đỏ), rõ ràng nước này đang thuộc nhóm tụt hậu thay vì dẫn đầu.

Bí quyết đằng sau sự phát triển xe điện ở Việt Nam

Việc Mỹ, quê hương của Tesla, Chevrolet Bolt và Ford Mustang Mach-E, bị các quốc gia nhỏ hơn, ngành công nghiệp ô tô không lớn bằng, vượt mặt là một điều đáng suy ngẫm. Tuy nhiên, việc nhiều quốc gia khác đang dẫn đầu trong thị trường quan trọng này cũng là một tín hiệu tích cực cho tương lai của ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

"Trong khi châu Âu duy trì tăng trưởng nhờ tiêu chuẩn khí thải khắt khe, Trung Quốc đạt tỉ lệ xe điện gấp đôi nhiều thị trường lớn, Việt Nam lại nổi lên như một hiện tượng đáng chú ý", Clean Technica nhận định.

Theo truyền thông quốc tế, doanh số xe điện tại Việt Nam tăng trưởng mạnh nhờ sự kết hợp giữa chính sách hỗ trợ và nhu cầu tiêu dùng ngày càng lớn. Việc áp dụng mức thuế trước bạ 0% cho xe điện đã giúp giảm chi phí ban đầu, trong khi các gói vay trả góp linh hoạt thúc đẩy quyết định mua sắm.

Chính phủ Việt Nam cũng triển khai nhiều biện pháp ưu đãi như miễn, giảm thuế, hỗ trợ phát triển hạ tầng trạm sạc và khuyến khích sản xuất trong nước, nhằm thúc đẩy quá trình phổ cập xe điện, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Ngân hàng Thế giới (WB) đánh giá cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 tại COP26 đã trở thành động lực để Việt Nam ban hành nhiều chính sách khuyến khích phương tiện xanh, không phát thải.

WB nhận định: “Người Việt ngày càng quan tâm đến môi trường, sẵn sàng lựa chọn phương tiện giao thông bền vững. Sự phát triển mạnh mẽ của xe điện không chỉ phản ánh sức mua nội địa tăng cao mà còn khẳng định vai trò tiên phong của Việt Nam trong xu thế dịch chuyển năng lượng sạch toàn cầu”.

Nguồn: https://tuoitre.vn/viet-nam-va-thai-lan-vuon-len-dan-truoc-my-ve-ti-le-xe-dien-ban-ra-20250919075614335.htm