Don Romano - tân Giám đốc điều hành Hyundai Úc vừa chính thức xác nhận hãng sẽ có một mẫu bán tải cabin đôi tại Úc vào cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, lựa chọn khung gầm, hệ truyền động và thiết kế cụ thể của mẫu xe này vẫn chưa được quyết định rõ ràng.

Chia sẻ tại sự kiện ra mắt mẫu xe điện đô thị Hyundai Inster tại Úc, vị lãnh đạo cho biết mình mong muốn dự án bán tải "sẽ ra mắt trong thời gian tại vị tại Úc" trong khoảng 3-4 năm tới. Thời gian ra mắt mẫu bán tải phụ thuộc hoàn toàn vào việc đây là bán tải chạy động cơ đốt trong truyền thống hay động cơ điện. 

Nếu dùng khung gầm Kia Tasman hoặc nâng cấp từ nền tảng này, xe có thể ra mắt sớm trong giai đoạn 1-2 năm tới. Tuy nhiên, nếu dòng xe này dùng động cơ điện, mốc thời gian cuối thập kỷ này là thực tế hơn. Trước đó, Hyundai toàn cầu đã xác nhận đang phát triển nền tảng xe điện mới có khả năng hỗ trợ các dòng xe cỡ lớn hoặc cần vận hành nặng, chẳng hạn bán tải.

Khác biệt về khung gầm và hệ truyền động cũng sẽ dẫn tới khác biệt về kích thước xe. Nếu dùng động cơ đốt trong, xe sẽ ở phân khúc cỡ trung đối đầu Toyota Hilux và Ford Ranger. Nếu là xe điện, kích thước xe có thể ở mức trung tới lớn đối đầu Ford F-150.

Xét về tính thực tiễn và nhu cầu của chính Hyundai hiện tại, một dòng xe cạnh tranh trực tiếp với Toyota Hilux hoặc Ford Ranger là phù hợp hơn. Đây từ lâu đã được xem là mắt xích còn thiếu trong danh mục sản phẩm của Hyundai tại thị trường Úc nói riêng hay trên toàn cầu nói chung.

Nói thêm một chút về mẫu xe bán tải mới, vị lãnh đạo Hyundai Úc xác nhận đây không thể là Santa Cruz. Mẫu xe trên được định hướng là bán tải đô thị nên không hề phù hợp với thị trường cần xe vận hành nặng tốt như Úc. Ngoài ra, xe được sản xuất riêng tại Mỹ nên việc xuất khẩu sang các thị trường khác là khó khả thi.