Hyundai lên kế hoạch làm màn hình cảm ứng cực lớn trong tương lai
Hyundai lên kế hoạch làm màn hình cảm ứng cực lớn trong tương lai, khẳng định màn hình 12,3 inch hiện tại chưa phải là tối ưu nhất.
Vào cuối tháng 11 này, giám đốc thiết kế Hyundai Sang Yup Lee xác nhận với tờ Autocar của Anh rằng thương hiệu Hàn Quốc sẽ giới thiệu màn hình cảm ứng lớn hơn lên các mẫu xe của mình.
Thông tin này xuất hiện khá bất ngờ khi hồi đầu tháng họ thừa nhận khách hàng của mình không thích màn cảm ứng trung tâm tích hợp quá nhiều tính năng điều khiển. Khi đó, hãng cam kết sẽ đưa hệ thống điều khiển vật lý trở lại sử dụng song song với màn cảm ứng.
Theo phía Hyundai xác nhận màn hình ô tô của hãng sẽ lớn hơn nhưng sẽ không tới mức che phủ hết cả táp lô. Hệ thống nút bấm điều khiển vật lý sẽ được giữ lại vì "lý do an toàn".
Xe Hyundai và Kia hiện tại sử dụng 2 màn hình 12,3 inch, nút bấm vật lý (cho hệ thống điều hòa), nút bấm cảm ứng và một số núm xoay để điều khiển. Tuy nhiên, trên thế hệ xe mới từ năm 2025 trở đi, "màn cảm ứng đời mới" lớn hơn mức 12,3 inch sẽ được sử dụng rộng rãi.
Theo vị lãnh đạo Hyundai, "kích thước hợp lý là yếu tố quan trọng nhất (với màn hình) để người dùng dễ đọc và quan sát". Mức 12,3 inch hiện tại chưa phải mức "tối ưu" mà Hyundai cân nhắc. Thêm vào đó, giao diện người dùng trực quan, thân thiện cũng là yếu tố phải được thực hiện hợp lý.
Các hệ thống cần hoặc có thể điều khiển nhanh như điều hòa sẽ có hệ thống nút bấm vật lý riêng. Chưa rõ Santa Fe, Tucson hay các dòng xe sang Genesis bao giờ sẽ quay lại cách làm trên. Hiện những dòng xe trên có một màn hình nhỏ bên dưới màn trung tâm để hiển thị các thông tin xoay quanh hệ thống quạt, điều hòa và ghế sưởi.
Trong tương lai gần, ô tô mới ra mắt sẽ phải sử dụng hệ thống điều khiển vật lý để đạt chuẩn an toàn cao nhất.
Euro NCAP - Chương trình thử nghiệm va chạm và đánh giá an toàn xe mới của châu Âu - sẽ đưa yếu tố trên vào chuẩn thử nghiệm từ năm 2026. Các yếu tố như gạt mưa, xi nhan và đèn khẩn cấp sẽ phải có hệ thống điều khiển vật lý riêng.
xe mới về
-
Lexus RX 350 2016
Giá bán: 2.250 tỷ
-
Honda CRV L 2018
Giá bán: 740 triệu
-
Toyota Sienna Limited 3.5 AWD 2014
Giá bán: 1.380 tỷ
-
Toyota Prado TXL 2.7L 2015
Giá bán: 1.230 tỷ
-
Toyota Sienna Platinum 2.5 AT 2021
Giá bán: 3.600 tỷ
-
Volkswagen Teramont 2.0 AT 2021
Giá bán: 1.650 tỷ
Xem thêm
- So sánh xe điện cỡ nhỏ Wuling Bingo và VinFast VF3
- Lô xe điện VF 5 đầu tiên đã được bàn giao tại thị trường Indonesia
- Ba mẫu xe điện giá rẻ nhà Wuling sẽ được trang bị công nghệ hoán đổi pin
- Đánh giá xe điện Denza Z9 mới ra mắt
- Hãng xe Dongfeng sắp ra mắt một loạt mẫu SUV mới tại thị trường Việt
- Wuling Bingo - mẫu xe điện mới ra mắt giá hơn 300 triệu này đang được khách Việt chú ý
- Lộ diện hình ảnh Mazda EZ-6, bản điện hóa của Mazda6
- Tại Mỹ: Mazda đạt doanh số khủng nhờ xe Hybird
- Mitsubishi Motors Việt Nam mang đến triển lãm Vietnam Motor Show 2024 các bản đặc biệt của: Mitsubishi Xpander, Xforce và Attrage
- Giá xe Mazda cập nhật mới nhất tháng 10/2024